DẤU ẤN VĨNH HƯNG TRÊN TUYẾN CAO TỐC QUẢNG NGÃI – HOÀI NHƠN

Toàn cảnh tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Ảnh: Sưu tầm)

Hàng loạt dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (2021-2025), trong đó có tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đã được thông xe kỹ thuật ngày 19/12/2025. Sự kiện này đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng của trục giao thông xuyên Việt, hình thành tuyến kết nối thông suốt từ Lạng Sơn đến Cà Mau.

Việc đưa cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vào khai thác đã tháo gỡ điểm nghẽn kéo dài nhiều năm trên Quốc lộ 1 - tuyến giao thông huyết mạch thường xuyên quá tải, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và ùn tắc. Không chỉ đóng vai trò kết nối dọc trục Bắc - Nam, tuyến đường còn mở ra liên kết chiến lược giữa miền Trung và Tây Nguyên, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ cảng Dung Quất và các khu công nghiệp ven biển miền Trung lên khu vực Tây Nguyên và ngược lại. Qua đó, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trở thành “đòn bẩy hạ tầng”, thúc đẩy logistics, thương mại, đầu tư và hình thành các chuỗi cung ứng liên vùng.

Vĩnh Hưng cung cấp toàn bộ sản phẩm Khe co giãn, gối cầu, cáp dự ứng lực, tường chống ồn trên toàn tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn 

Tại dự án này, Vĩnh Hưng là nhà thầu cung cấp hệ thống cáp dự ứng lực, gối cầu, khe co giãn và tường chống ồn trên toàn tuyến – những hạng mục kỹ thuật then chốt, có ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền kết cấu công trình, an toàn khai thác lâu dài và chất lượng môi trường sống dọc tuyến cao tốc. Sự hiện diện của Vĩnh Hưng còn được minh chứng qua vai trò nhà thầu thi công lắp đặt tường chống ồn, tạo nên sự kết nối hoàn hảo giữa các giải pháp kỹ thuật cung ứng và chất lượng hoàn thiện thực tế tại công trình.

Sản phẩm gối cầu được thiết kế và sản xuất phù hợp hồ sơ kỹ thuật của dự án, đồng thời tuân thủ các tiêu chuẩn TCVN 11823:2017; AASHTO LRFD, với yêu cầu nghiêm ngặt về năng lực kỹ thuật, thiết bị và tay nghề. Sản phẩm đáp ứng đầy đủ yêu cầu về tải trọng, chuyển vị và góc xoay, đồng thời có thiết kế tối ưu cho công tác lắp đặt, bảo trì trong suốt vòng đời khai thác. Quy trình kiểm soát chất lượng được thực hiện chặt chẽ và đồng bộ từ khâu nguyên vật liệu đầu vào đến sản phẩm hoàn thiện với bộ phận kiểm soát chất lượng chuyên trách. Mỗi sản phẩm đều được gắn mã QR Code, cho phép truy xuất nguồn gốc.

Vĩnh Hưng cung cấp, thi công giải pháp Tường chống ồn hấp thụ âm trên toàn tuyến cao tốc 

Khe co giãn được thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN 11823:2017; TCVN 13067:2020 và AASHTO LRFD của Hoa Kỳ. Sản phẩm được bảo vệ chống ăn mòn bằng nhiều phương pháp như sơn Epoxy hai thành phần, sơn phủ Polyurethane, mạ kẽm nhúng nóng theo ASTM A123, đặc biệt là công nghệ phun phủ hợp kim Al – Mg (Nhôm – Magiê) giúp tăng tuổi thọ lớp chống ăn mòn, được kiểm chứng bằng thí nghiệm phun mù muối trong 6.000 giờ theo ASTM B117.

Tường chống ồn lắp đặt tại dự án được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn TCCS45:2022/TCĐBVN, TCVN 11823:2017 và AASHTO LRFD của Hoa Kỳ với yêu cầu khắt khe về năng lực kỹ thuật, máy móc áp dụng. Sản phẩm được thiết kế đáp ứng các chỉ tiêu âm học theo TCCS45:2022/TCĐBVN, EN ISO 11654, KS F4770... phân loại mức độ hấp thụ loại A theo tiêu chuẩn EN ISO 11654. Sản phẩm được sản xuất và chứng nhận đáp ứng theo các tiêu chuẩn quốc tế: Hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001: 2015, Hệ thống quản lý môi trường ISO 14001:2015, Hệ thống quản lý chất lượng hàn ISO 3834-2.

Theo Bộ Xây dựng, đến hết năm 2025, cả nước đã hoàn thành 3.803 km cao tốc, vượt xa mục tiêu 3.000 km đề ra. Với lộ trình mở rộng lên 5.000 km vào năm 2030, hệ thống cao tốc hiện đại không chỉ tạo nền tảng cho phát triển logistics quốc gia, mà còn mở rộng không gian phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh và vị thế của Việt Nam trong chuỗi kết nối khu vực.