Vĩnh Hưng thi công sửa chữa cầu Câu Lâu

Hình ảnh: Toàn cảnh cầu Câu Lâu cũ (bên trái) và cầu Câu Lâu mới (bên phải) 

Cầu Câu Lâu mới bắc qua sông Thu Bồn, nằm trên tuyến Quốc lộ 1 – trục giao thông huyết mạch kết nối thị xã Điện Bàn và huyện Duy Xuyên (Quảng Nam), đồng thời là một trong những tuyến đường chính phục vụ lưu thông Bắc – Nam. Cầu được đưa vào khai thác từ năm 2005 với lưu lượng phương tiện lớn, trong đó có nhiều xe tải trọng nặng và di chuyển tốc độ cao.

Cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn AASHTO 1996 với tải trọng HS20-44 – thấp hơn mức tải trọng thiết kế HL93 hiện hành của Việt Nam (và tiêu chuẩn AASHTO LRFD sau này). Sau hơn 20 năm khai thác, kết cấu cầu đã xuất hiện các hư hỏng ảnh hưởng đến an toàn công trình và giao thông. Việc không kịp thời sửa chữa sẽ làm giảm nhanh tuổi thọ công trình và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Vĩnh Hưng bắt đầu triển khai thi công sửa chữa cầu Câu Lâu từ ngày 8/11/2024 và hoàn thành vào ngày 6/4/2025.

Hiện Vĩnh Hưng đã hoàn tất giải pháp gia cường kết cấu dầm hộp đúc hẫng cáp dự ứng lực ngoài - mỗi nhịp 10 bó cáp dự ứng lực, trong đó:

• 08 bó được bố trí bên dưới, bám theo đường cong đáy của dầm hộp (gồm các bó số 1 đến 8); 
• 02 bó còn lại (số 9 và 10) được đặt phía trên, tại khu vực trục trung hoà của dầm hộp.

Mỗi bó cáp bao gồm 09 tao, mỗi tao gồm 07 sợi. Cáp sử dụng loại có bọc epoxy toàn bộ tao theo tiêu chuẩn ASTM A882, với đường kính tao 15,2 mm, cấp bền 1860 MPa. Mỗi tao cáp được bọc HDPE và bôi trơn bằng mỡ bên trong để tăng cường khả năng bảo vệ, chống ăn mòn trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.

Cáp dự ứng lực ngoài được lắp đặt tại các ụ neo và vách ngăn giữa các nhịp, nhằm chuyển hướng và tăng cường độ ổn định của kết cấu dầm. Cáp được định hướng bằng ống thép kết hợp với ống HDPE và căng kéo với ứng suất tính toán lý thuyết là 52% fpu.

Vĩnh Hưng thi công căng kéo cáp dự ứng lực tăng cường cho ụ neo 

Vĩnh Hưng cũng đã hoàn thành việc căng kéo cáp dự ứng lực tăng cường cho 3 ụ neo tại nhịp số 20, 21, 22. Các ụ neo được làm bằng bê tông cốt thép 45Mpa, được bố trí đối xứng và liên kết trực tiếp với bê tông dầm.  

Để đảm bảo tiến độ dự án, đội ngũ kỹ sư và công nhân công trường luôn đề cao tinh thần "làm ngày không đủ, tranh thủ làm đêm", "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", "làm việc liên tục 24/7", “3 ca, 4 kíp” …

Dự án sửa chữa cầu Câu Lâu (mới) Km953+340, QL.1, tỉnh Quảng Nam hoàn thành có ý nghĩa thiết thực trong khôi phục khả năng khai thác của cầu, đồng bộ hoạt tải HL93 đang khai thác trên đoạn tuyến QL.1, duy trì tuổi thọ kết cấu và đảm bảo chất lượng an toàn công trình, đáp ứng nhu cầu giao thông cấp bách hiện nay, tạo thuận lợi cho nhu cầu đi lại của người dân. Góp phần đảm bảo an ninh quốc phòng  tỉnh Quảng Nam nói chung và đất nước nói riêng.