Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Diễn Châu - Bãi Vọt chính thức thông xe

Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có chiều dài tuyến 79km, tổng mức đầu tư là 8.925 tỷ đồng, kết nối liên thông tuyến cao tốc từ TP. Hồ Chí Minh đến TP. Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa. Trong khi đó, Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có tổng chiều dài gần 50km, với tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 11.157 tỷ đồng sẽ đồng bộ tuyến cao tốc từ Thủ đô Hà Nội đến thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An.

Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, hiện toàn tuyến cao tốc trục Bắc - Nam đã đưa vào khai thác hơn 1.000km, tổng hệ thống cao tốc trên cả nước hơn 2.000km. Với đà này chúng ta quyết tâm đạt kế hoạch 3.000km vào năm 2025.

Thủ tướng nhấn mạnh, hạ tầng giao thông đi đến đâu sẽ góp phần, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của các địa phương, góp phần kéo gần khoảng cách địa lý. Khi hạ tầng phát triển sẽ tạo ra giá trị mới cho đất nước, người dân hưởng lợi, có cuộc sống tốt hơn.

Từ năm 2023 đến nay, Vĩnh Hưng đã hoàn thiện cung cấp cho dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo gần 1.200 chiếc gối chậu và 1.400 mét khe co giãn do nhà máy Vĩnh Hưng IP sản xuất. Bên cạnh đó, Vĩnh Hưng cũng là đơn vị cung cấp tường chắn có cốt, cáp và neo dự ứng lực cho dự án.

Tại dự án Diễn Châu - Bãi Vọt, Vĩnh Hưng cung cấp gần 1.800 gối cầu, bao gồm Gối chậu và Gối cao su.Bên cạnh gối cầu, Vĩnh Hưng còn cung cấp gần 600 mét khe co giãn răng lược, hơn 100 tấn cáp dự ứng lực và hệ thống neo dự ứng lực cho Dự án.

Vĩnh Hưng cung cấp vật tư và triển khai thi công chống thấm hầm Thần Vũ

Đặc biệt, với năng lực kinh nghiệm thi công chống thấm đa dạng cả công trình hầm giao thông, hầm qua núi, metro..., Vĩnh Hưng được tin tưởng lựa chọn là đơn vị triển khai thi công hạng mục chống thấm hầm Thần Vũ - nơi có nền địa chất phức tạp, đá phong hóa mạnh.

Hầm Thần Vũ được xác định là một trong những hạng mục khó khăn, phức tạp nhất trong các hầm xuyên núi trên cao tốc Bắc – Nam. Đây cũng là dự án Vĩnh Hưng triển khai hạng mục chống thấm khối lượng lớn nhất từ trước tới giờ: 2,3km (65.000m2) trên cả nhánh trái và nhánh phải. 

Việc chống thấm được triển khai lắp đặt để ngăn chặn sự xâm nhập của nước ngầm vào kết cấu vỏ hầm, đảm bảo sự an toàn của các thiết bị điện và các thiết bị điều khiển giao thông, tăng tuổi thọ công trình. Chống thấm hầm được lắp đặt giữa lớp bê tông phun và bê tông vỏ hầm, bao gồm hai lớp: Lớp ngoài là vải địa kỹ thuật không dệt, lớp trong là màng chống thấm.

Vĩnh Hưng đã hoàn thành chống thấm toàn bộ nhánh phải hầm với chiều dài hơn 1,1km (34.000m2) – đáp ứng yêu cầu thông xe vào ngày 28/4 vừa qua. Với nhánh trái, Vĩnh Hưng đã hoàn thành gần 600md (16.000m2) và đang triển khai thi công gần 600md còn lại.

Theo nguồn thống kê từ các chủ đầu tư và nhà thầu, Công ty CP Thương mại, Tư vấn và Xây dựng Vĩnh Hưng (Vĩnh Hưng JSC) đang là đơn vị cung cấp các sản phẩm vật tư: Gối cầu, khe co giãn, tường chống ồn… với khối lượng lớn nhất cho các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 (2017 - 2020) và cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (2021 - 2025).