Vĩnh Hưng cấp Gối cao su tải trọng 20.000 kN cho dự án cầu Mỹ Thuận 2

Gối cao su tải trọng 20.000kN cho dự án

Vĩnh Hưng là đơn vị đã cấp toàn bộ gối cầu cho dự án Cầu Mỹ Thuận 2 với khối lượng gần 1.000 chiếc do nhà máy Vĩnh Hưng IP sản xuất. Sản phẩm gối cầu do Vĩnh Hưng cấp cho dự án bao gồm Gối chậu và Gối cao su, trong đó loại gối cao su sử dụng tại hai trụ tháp của cầu dây văng có khả năng chịu tải trọng tác dụng lên đến 20.000 kN với kích thước 1270x1560x435mm.

Đây là một trong những loại gối lớn nhất được sử dụng trong các công trình cầu dây văng tại Việt Nam. Vì vậy, yêu cầu quá trình kiểm soát chất lượng trước khi lắp đặt sản phẩm tại công trình diễn ra rất nghiêm ngặt. Nhiều chỉ tiêu quan trọng được thí nghiệm tại Phòng thí nghiệm vật tư thiết bị cầu đường quốc gia thuộc Viện chuyên ngành cơ khí tự động hóa đo lường thuộc Bộ Giao thông.

Quá trình thí nghiệm áp dụng theo các tiêu chuẩn và chỉ dẫn kỹ thuật của dự án. Trong đó, có một số chỉ tiêu quan trọng trong quá trình kiểm tra như nén ngắn hạn và dài hạn, thí nghiệm góc xoay, mo-dun trượt gối.

Những đột phá trong trong công trình cầu Mỹ Thuận 2

Cầu chính dây văng Mỹ Thuận 2 có tổng chiều dài 650m, theo sơ đồ (150+350+150) với 2 trụ tháp cao 125,51 m. Đây là cầu dây văng khẩu độ rất lớn, kết cấu phức tạp và hoàn toàn do nhà thầu trong nước đảm nhận từ thiết kế đến thi công. 

Cọc khoan nhồi dùng cho dự án có đường kính 2,5m và sâu 115m, là loại lớn nhất được sử dụng ở Việt Nam cho đến nay. Phía nhà thầu cho biết, việc lần đầu tiên thi công cọc khoan nhồi cỡ lớn như vậy ở công trình này đã thể hiện sự thành công trong ứng dụng những đột phá kỹ thuật mới của ngành xây dựng.

Một sáng kiến chưa có tiền lệ trong thi công cọc khoan nhồi lớn (một cọc tới 570 m3 bê tông và lồng thép hơn 100 tấn) là đổ thẳng hố khoan, ổn định thành vách và thi công.

Dự án cầu Mỹ Thuận 2 khởi công tháng 2/2020, bắc qua sông Tiền, nối tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long tổng chiều dài 6,61 km; điểm đầu nối dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận; điểm cuối kết nối cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Trong đó, cầu chính dài hơn 1,9 km, được đầu tư hoàn chỉnh 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Với tổng số vốn 5.000 tỷ đồng, cầu được xây cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu khoảng 300 m về phía thượng lưu; đến nay tiến độ đạt gần 60%, vượt 3,5% so với kế hoạch.