Giải pháp công nghệ mới giúp giải bài toán kinh tế, kỹ thuật trong phòng chống đá lở đá rơi tại cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Khảo sát thực trạng tại dự án: Mái đá phong hóa vừa đến mạnh, nứt nẻ mạnh đến rất mạnh

Theo kiểm tra địa chất thực tế, tại Dự án thành phần 3 của tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có nhiều đoạn mái đào đá bị phong hóa vừa đến mạnh, nứt nẻ mạnh đến rất mạnh. Các khối đá rời rạc mất liên kết nới nền hình thành các mặt trượt hướng nghiêng về phía nền đường. Một số vị trí khối đá bị mất ổn định hình thành hàm ếch có nguy cơ sạt lở xuống nền. Vì vậy cần thiết phải áp dụng giải pháp gia cố mái taluy, phòng chống đá lở - đá rơi.

Giải pháp sử dụng hệ lưới thép sức kháng cao kết hợp đinh neo do Vĩnh Hưng triển khai đã chứng minh được tính hiệu quả khi áp dụng tại hàng loạt dự án lớn trên toàn quốc như Tuyến tránh Sơn La, cao tốc Mai Sơn - QL45, cao tốc QL 45 - Nghi Sơn, Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn...Tại dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, giải pháp tiếp tục được triển khai. Đây là giải pháp mềm và hở, gồm hai bộ phận chính:

- Lưới thép sức kháng cao: Có tác dụng ngăn chặn các khối đá tách bề mặt mái dốc rơi xuống.

- Đinh neo: Thực hiện gia cố bề mặt mái dốc và cố định lưới thép.

Lưới thép với công nghệ chống ăn mòn đặc thù, màu trắng đục sẽ hòa quyện với nền đá giúp cảnh quan không bị gián đoạn. Thảm thực vật sẽ phát triển trên bề mặt mái dốc sau gia cố.

Hệ lưới thép sức kháng cao kết hợp đinh neo là giải pháp linh hoạt với mọi bề mặt mái dốc mà không làm tăng tải trọng lên mái. Cấu trúc lưới không che phủ bề mặt giúp duy trì khả năng thoát nước tự nhiên, không tạo áp lực nước ngầm và không cần hệ thống thoát nước riêng biệt.

Lưới thép được mạ bằng công nghệ chống ăn mòn đặc thù giúp bảo vệ công trình tới 50 năm tùy vào môi trường lắp đặt. Công tác bảo trì, sửa chữa cũng rất đơn giản: sau thời gian dài sử dụng, chỉ cần thay thế các khu vực lưới bị hư hỏng bằng tấm lưới mới. Đặc biệt, việc thi công giải pháp nhanh và không cần máy móc hạng nặng, do vậy quá trình thi công không ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tuyến đường.

Một số đoạn dự án đã thi công xong giải pháp Gia cố mái taluy bằng hệ lưới thép sức kháng cao kết hợp đinh neo và neoweb. 

Tới thời điểm hiện tại, Vĩnh Hưng đã hoàn tất thi công giải pháp chống đá lở đá rơi tại một số đoạn của dự án. Phát huy tinh thần "vượt nắng, thắng mưa", "làm việc 3 ca, 4 kíp, xuyên lễ, xuyên Tết"…đội ngũ cán bộ và công nhân Vĩnh Hưng đang tăng tốc  triển khai hoàn thiện giải pháp chống đá lở đá rơi và triển khai lắp đặt tường chống ồn tiêu âm, phản âm tại dự án. Dự kiến, Vĩnh Hưng sẽ hoàn tất thi công toàn bộ các hạng mục, bàn giao công trình cho chủ đầu tư vào tháng 8/2025.

Theo kế hoạch, dự án thành phần 3 (Km69+500 - Km117+500) tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sẽ cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn năm 2025, hoàn thành toàn tuyến năm 2026 và đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2027.

 Video giới thiệu giải pháp gia cố mái taluy, phòng chống đá lở - đá rơi Vĩnh Hưng đang triển khai: