Vĩnh Hưng triển khai giải pháp công nghệ tại cả 3 gói thầu lớn thuộc dự án giao thông trọng điểm Bình Định

Tuyến đường dài khoảng 19,5km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, với 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, đi qua thị xã An Nhơn, huyện Tây Sơn và huyện Vân Canh. Trên tuyến có 7 cây cầu bê tông cốt thép dự ứng lực, hệ thống thoát nước, an toàn giao thông và chiếu sáng đồng bộ, hiện đại. Tuyến đường giúp rút ngắn chiều dài khi đi từ ngã tư quốc lộ 19 (Km27+250) và ĐT.638 (Km120+825) thuộc địa phận xã Nhơn Tân, thị xã An Nhơn đến trung tâm Khu công nghiệp, Đô thị và Dịch vụ Becamex VSIP Bình Định từ 31,5km xuống còn 16,5km.

Dự án bao gồm 3 gói thầu xây lắp lớn:

• Gói XL01: Thi công nền, mặt đường, công trình thoát nước và hệ thống điện chiếu sáng đoạn Km0+000 – Km8+000.
• Gói XL02: Thi công nền, mặt đường, công trình thoát nước và hệ thống điện chiếu sáng đoạn Km8+000 – Km12+945.
• Gói XL03: Thi công tuyến nhánh kết nối với đường tránh phía Nam thị trấn Phú Phong, bao gồm các hạng mục thi công nền, mặt đường, công trình thoát nước và hệ thống điện chiếu sáng.

Vĩnh Hưng đảm nhận vai trò nhà thầu cung cấp vật tư, thi công đồng bộ các giải pháp gia cố mái taluy, phòng chống đá lở - đá rơi bằng hệ lưới thép sức kháng cao kết hợp đinh neo (Hr30) và lưới địa 3 trục gốc Polymer chống xói. Thời gian triển khai bắt đầu từ tháng 3/2024.

Vị trí Km7+ 200 thuộc gói thầu XL01 đã thi công hoàn thiện

Để chống xói mòn, hệ lưới thép xoắn kép 3 trục polymer được phủ lên toàn bộ mái taluy đất đã được xử lý ổn định, giúp gia cố bề mặt, ngăn chặn hiện tượng xói mòn và tạo điều kiện thuận lợi cho thảm thực vật phát triển, phủ xanh mái dốc.

Nhằm bảo đảm an toàn cho xe và người khi lưu thông trên tuyến đường, hệ thống lưới thép sức kháng cao kết hợp đinh neo được triển khai tại dự án nhằm tăng cường ổn định bề mặt và chống đá lở, đá rơi. Hệ thống sử dụng neo thép có đường kính 32mm, được khoan sâu trung bình 5,1m theo đúng yêu cầu thiết kế. Các neo này được cố định trong lớp địa chất ổn định và bơm đầy bằng vữa xi măng có cường độ tối thiểu đạt mác C30.

Cả 2 giải pháp Vĩnh Hưng đang triển khai tại dự án đều là giải pháp mềm, linh hoạt với mọi loại bề mặt mái dốc và không làm tăng tải trọng lên mái dốc. Cấu trúc lưới không bịt kín bề mặt, duy trì khả năng thoát nước tự do, không có áp lực nước ngầm, không cần bố trí hệ thống thoát nước cho giải pháp. Hệ lưới thép được mạ bằng công nghệ chống ăn mòn đặc thù, đảm bảo tuổi thọ công trình lên đến 50 năm, tùy thuộc vào môi trường lắp đặt. Công tác bảo trì và sửa chữa rất đơn giản, sau thời gian dài sử dụng, những khu vực giải pháp bị hư hỏng chỉ cần thay thế bằng tấm lưới mới. Đặc biệt, với công nghệ thi công nhanh, không sử dụng máy móc thiết bị hạng nặng, việc thi công không làm gián đoạn hoạt động khai thác tuyến đường sau khánh thành. Giải pháp này đã được Vĩnh Hưng triển khai tại hàng loạt công trình trọng điểm trên phạm vi toàn quốc, kiểm chứng được tính ưu việt như: Tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh (từ Km1305+950 đến Km1306+481, TP. Nha Trang), tuyến tránh Sơn La, cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, Hạ Long - Vân Đồn, Vân Đồn - Tiên Yên, Quy Nhơn - Chí Thạnh....

Tính đến thời điểm hiện tại, các hạng mục thuộc gói thầu XL01 và XL02 đã cơ bản hoàn thành. Trong thời gian tới, Vĩnh Hưng sẽ tiếp tục thi công hạng mục bổ sung tại đoạn Km5+920.51 – Km6+000.00 thuộc gói XL01.

Gói thầu XL03 dự kiến sẽ được khởi công từ đầu tháng 5/2025. Đội ngũ kỹ sư và công nhân đang nỗ lực thi công liên tục ngày đêm với mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án trong tháng 6/2025.

Tại vị trí Km5+730 thuộc gói thầu XL01, Vĩnh Hưng đang đẩy nhanh tiến độ thi công 

Ngày 27/03 vừa qua, tỉnh Bình Định đã tổ chức Lễ Khánh thành Dự án xây dựng tuyến đường nối từ QL19 đến KCN Becamex VSIP kết nối với cảng Quy Nhơn (Dự án Becamex) nhằm chào mừng kỷ niệm 50 năm giải phóng tỉnh nhà.

Video giới thiệu giải pháp gia cố mái taluy, phòng chống đá lở - đá rơi đang áp dụng tại dự án: