Chính thức thông xe toàn tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Nằm trong cao tốc Bắc Nam, đường Diễn Châu - Bãi Vọt dài 49,3 km, đi qua hai tỉnh Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km), được khởi công tháng 5/2021. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 11.150 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng và Nhà nước tham gia hơn 6.060 tỷ đồng. 

Ngày 28/4/2024, 30 km đoạn từ huyện Diễn Châu đến nút giao quốc lộ 46B, qua các huyện Diễn Châu, Nghi Lộc, Hưng Nguyên đã được đưa vào khai thác. Còn lại 19km (từ nút giao Quốc lộ 46B đến cuối tuyến nút giao Quốc lộ 8A) do phạm vi nền đất yếu nhiều, cần thời gian chờ lún, đến nay đã hoàn thành các hạng mục trên chính tuyến, đưa vào khai thác từ ngày 30/6/2024.

Ông Lê Anh Tuấn - Thứ trưởng Bộ GTVT phát biểu tại buổi lễ.

Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết: "Đây là mảnh ghép cuối cùng, đánh dấu sự về đích của toàn bộ 11 dự án thành phần thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 với tổng chiều dài gần 653 km".

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt là một trong những tuyến thi công gặp khó do địa hình, thời tiết và cả vấn đề khan hiếm nguồn nguyên vật liệu. Tuy nhiên, với sự vào cuộc của Chính phủ, các bộ, ngành và hai tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh, các vướng mắc đã được tháo gỡ. Các đơn vị thi công đã vượt khó, thi công xuyên Tết, xuyên lễ để sớm đưa dự án vào khai thác.

Tại dự án Diễn Châu - Bãi Vọt, Vĩnh Hưng cung cấp gần 1.800 gối cầu, bao gồm Gối chậu và Gối cao su.Bên cạnh gối cầu, Vĩnh Hưng còn cung cấp gần 600 mét khe co giãn răng lược, hơn 100 tấn cáp dự ứng lực và hệ thống neo dự ứng lực cho Dự án.

Vĩnh Hưng thi công chống thấm hầm Thần Vũ

Đặc biệt, với năng lực kinh nghiệm thi công chống thấm đa dạng cả công trình hầm giao thông, hầm qua núi, metro..., Vĩnh Hưng được tin tưởng lựa chọn là đơn vị triển khai thi công hạng mục chống thấm hầm Thần Vũ - nơi có nền địa chất phức tạp, đá phong hóa mạnh.

Hầm Thần Vũ được xác định là một trong những hạng mục khó khăn, phức tạp nhất trong các hầm xuyên núi trên cao tốc Bắc – Nam. Đây cũng là dự án Vĩnh Hưng triển khai hạng mục chống thấm khối lượng lớn nhất từ trước tới giờ: 2,3km (65.000m2) trên cả nhánh trái và nhánh phải. 

Việc chống thấm được triển khai lắp đặt để ngăn chặn sự xâm nhập của nước ngầm vào kết cấu vỏ hầm, đảm bảo sự an toàn của các thiết bị điện và các thiết bị điều khiển giao thông, tăng tuổi thọ công trình. Chống thấm hầm được lắp đặt giữa lớp bê tông phun và bê tông vỏ hầm, bao gồm hai lớp: Lớp ngoài là vải địa kỹ thuật không dệt, lớp trong là màng chống thấm.

Khi toàn tuyến cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt được đưa vào khai thác, các phương tiện được phép lưu thông (với tốc độ tối đa 90 km/h và tốc độ tối thiểu 60 km/h) bao gồm: xe ô tô con, ô tô khách, ô tô tải ≤ 10 tấn. Các đối tượng không được tham gia giao thông trên đường cao tốc, gồm: xe tải >10 tấn, xe mô tô, xe gắn máy, máy kéo, xe máy chuyên dùng có tốc độ ≤ 70 km/h, xe thô sơ, người đi bộ.

Đến 30/9, đoạn cao tốc này sẽ thu phí với mức từ 1.700-6.490 đồng/km.