BÁM SÁT TIẾN ĐỘ THI CÔNG DỰ ÁN HẦM CHUI KIM ĐỒNG - GIẢI PHÓNG

Toàn cảnh dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng

Hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng có tổng chiều dài tuyến là 890m, gồm phần hầm kín dài 140 m và hầm hở dài 320 m, mỗi chiều sẽ có 2 làn xe trong hầm và 3 làn ngoài hầm, rộng 3,5 m/làn. Dự án thuộc hệ thống hầm chui thứ năm của Hà Nội, sau các công trình tại Kim Liên, Trung Hòa, Thanh Xuân và Lê Văn Lương, đóng vai trò then chốt trong việc giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía Nam và hoàn thiện mạng lưới Vành đai 2,5, đặc biệt lưu thông qua ga hàng hóa Giáp Bát.

Công tác chống thấm tại công trình có vai trò đặc biệt quan trọng, giúp bảo vệ kết cấu công trình khỏi sự xâm nhập của nước vào bản đáy, tường và đỉnh hầm. Từ đó tăng tuổi thọ và mỹ quan, mỹ thuật cho công trình.

Cấu tạo lớp chống thấm bao gồm màng chống thấm gốc HDPE dày 1.2mm bao bọc xung quanh bản đáy, phần tường và đỉnh hầm sử dụng màng chống thấm gốc bitum dán sau khi thi công kết cấu, mặt ngoài sử dụng loại xốp XPS dày 3cm để bảo vệ lớp màng chống thấm khỏi tác động của lớp cát đắp trả mang hầm. Xen kẽ là tăng cường băng cản nước, cao su trương nở, keo trám khe, tấm dán gia cường các vị trí xung yếu như khe co giãn, mạch ngừng thi công tạo thành một hệ kín nước hoàn toàn tránh sự xâm nhập nước ngầm.

Công nhân đang triển khai thi công chống thấm tường hầm

Với năng lực và bề dày kinh nghiệm triển khai công tác chống thấm hầm Đô thị tại Hà Nội - Đà Nẵng - Hồ Chí Minh, Vĩnh Hưng đã tăng tốc triển khai thi công với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa", làm việc "3 ca, 4 kíp" – bám sát tiến độ thi công.

Tính đến tháng 8/2025, công tác chống thấm đã hoàn tất tại toàn bộ các đốt hầm hở bên phía Đầm Hồng và hướng Kim Đồng, đang triển khai thi công các đốt hầm kín HK1 – HK2 – HK3 (phạm vi đường sắt), H3B, H4B (phạm vi đường Giải Phóng) và trạm bơm. 

Theo kế hoạch cuối năm 2025, dự án sẽ hoàn thiện toàn bộ hạ tầng, sơn kẻ, chiếu sáng, tổ chức giao thông. Quý I/2026 (đầu năm 2026) dự kiến thông xe kỹ thuật.

Không chỉ là công trình hạ tầng đơn thuần, hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng còn đóng vai trò chiến lược trong tương lai, khi khu vực này sẽ trở thành nút giao đa tầng giữa đường bộ, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.