Khu vực miền núi phía Bắc là nơi thường xuyên xuất hiện thiên tai – đặc biệt là sạt lở đất, đá với mức độ ngày càng nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Bởi vậy, công tác gia cố mái taluy dương, phòng ngừa rủi ro do đá lở – đá rơi, đảm bảo an toàn cho người dân sinh sống, tham gia giao thông trong khu vực trở thành vấn đề cấp thiết.

Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc do Bộ Giao thông Vận tải là Chủ đầu tư, có chiều dài khoảng 200km đi qua 3 tỉnh Lào Cai – Lai Châu – Yên Bái với tổng mức đầu tư 6.018 tỷ đồng, thực hiện trong 5 năm (từ 2019-2024). Quy mô dự án gồm 2 tuyến: kết nối Lai Châu với cao tốc Hà Nội – Lào Cai (147km) và nối Nghĩa Lộ (Yên Bái) với cao tốc Hà Nội – Lào Cai (53km). Tại dự án, gói thầu của Vĩnh Hưng thuộc tuyến nối Lai Châu.

Năm 2023, Vĩnh Hưng đã hoàn tất hạng mục xây dựng tường chắn đất có cốt bản mặt rọ đá neo. Năm 2024 đã hoàn thành giải pháp gia cố mái taluy dương, phòng chống đá lở, đá rơi bằng hệ lưới thép sức kháng cao kết hợp đinh neo và lưới địa ba trục gốc polyme chống xói bề mặt tại Tuyến nối Lai Châu.