Tháng 3/2016, tại cầu Ghềnh (cầu Đồng Nai lớn) thuộc km 1.699+860 tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM đã xảy ra vụ tai nạn do sà lan mang số hiệu NB-8437 va vào nhịp số 2 khoang 5 của cầu.

Vụ va chạm làm biến dạng cong vênh mạ hạ (phần kết cấu chịu lực bên dưới mặt cầu), bản nút, làm đứt bu lông cường độ cao, bu lông gối cầu, gây xê dịch hệ dầm (dầm dọc, dầm ngang, giằng gió…), gối cầu khoảng 25mm, lệch phương hướng đường ray trên cầu khoảng 320mm. Đây là sự cố hết sức nghiêm trọng, gây ách tắc hoàn toàn tuyến vận tải đường sắt đoạn từ ga Biên Hòa đến ga Sóng Thần và tuyến đường thủy nội địa trên sông Đồng Nai.

Thủ tướng Chính phủ đồng ý với đề nghị của Bộ Giao thông vận tải và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về việc bố trí 298,5 tỷ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2016 cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) để thực hiện đầu tư công trình khôi phục cầu Ghềnh.

Vĩnh Hưng là nhà thầu cung cấp gối cầu cho dự án.